九龍專綫小巴路線81K,由展基運輸(客運營業證編號19015C)營辦,循環來往海麗邨及美孚站,途經西九四小龍。
此路線的循環點位於荔灣道港鐵美孚站D出口外,因接駁屯馬綫故以K字結尾。
歷史[]
- 2004年4月8日:運輸署公開招標3組共5條專綫小巴新路線的經營權,此線與80M編為同一組承投。[1]
- 2005年2月1日:81K線投入服務,以配合海麗邨入伙,循環往返海麗邨與美孚西鐵站,服務時間為06:30-22:30,使用三輛小巴行走[2],設有與九廣西鐵的免費八達通轉乘優惠。[3]
- 2005年5月9日:海麗邨總站遷入海麗邨公共運輸交匯處。
- 2005年6月1日:尾班車時間延長至23:30。[4]
- 2005年7月1日:由海麗邨開出改經通州街及荔枝角道,不經寶輪街,並加密班次至7-8分鐘一班。[5]
- 2012年3月25日:屯門—南昌全月通及屯門—紅磡全月通免費乘搭此路線的優惠終止。[6]
- 2012年10月4日:荔灣道荔灣街市外之分站遷往美孚新邨郵政局外。[7]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[8]
服務時間及班次[]
由海麗邨開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:30 - 23:30 | 8 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $4.6 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通港鐵轉乘優惠[]
乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:
81K線港鐵轉乘優惠 | |||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
港鐵 | 81K | 成人或小童:$3.0 長者或樂悠咭:$2.5 |
美孚站 | 90分鐘 | |
81K | 港鐵 |
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時展基運輸旗下九龍80M及81K線合共使用6輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括4輛16座位小巴及2輛19座位小巴。
展基運輸用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
HT1382 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 80M | 2019年10月投入服務 車牌原屬1997年3代及2003年5DL[註 2] |
LV4668 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 81K | 2005年3月投入服務 |
LX2348 | 2005年4月投入服務 | ||||
MB9370 | 2005年11月投入服務 | ||||
PH3906 | 2010年6LS | 原為紅小官柴線及北流水線用車 亦曾為新彩投資新界18/108A線用車 於2022年9月加入 | |||
VN8270 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 80M |
展基運輸過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DU7266 | 3代 | 2008年9月 | 退役 | 同牌2008年6LS |
2008年6LS | 不詳 | 轉至紅小福旺線行走 | VN8270(2018年7LL) | |
GK2829 | 1995年3代 | 2005年4月 | 退役 | LX2348(2005年5LS2) |
HS8706 | 1998年3代 | 轉至達毅發展九龍41M線行走 | LW8761(2005年5LS2) | |
HT1382 | 1997年3代 | 2015年12月 | 退役 | TW3727(2015年6DS) |
2003年5DL | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | ||
HU3563 | 1998年3代 | 2005年3月 | 轉至達毅發展九龍41M線行走 | LV4668(2005年5LS2) |
LW8761 | 2005年5LS2 | 2022年8月 | 因交通意外而提早退役 | PH3906(2010年6LS) |
TW3727 | 2015年6DS | 2015年12月 | 轉至漢華專線小巴九龍34M/34S/35/36A線行走並更換車牌為LE150 | HT1382(2003年5DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
循環線全程:此路線的全程行車里數約為5.9公里,行車時間約為19分鐘。(平均行車時速約為18.6公里)
- 往美孚方向:全程行車里數約為2.7公里。
- 往海麗邨方向:全程行車里數約為3.2公里。
途經:深旺道、深盛路、興華街西、通州街、荔枝角道、美荔道、荔灣道(南行)、掉頭、荔灣道(北行)、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、掉頭、荔枝角道、支路、月輪街、深旺道、深盛路、興華街西、深旺道及海麗街
九龍專綫小巴81K線(海麗邨↺美孚站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 長沙灣 | |||
2 | 深盛路 |
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3 | 荔枝角道 | |||
荔枝角 | ||||
4 | 美荔道 |
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5 | 荔灣道 | |||
6 |
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循環線折返點 | ||
於荔枝角道泓景臺或之前登車的乘客,若前往西鐵綫美孚站或以後車站,需於美孚新邨郵政局重新繳付車資。 | ||||
7 | 荔枝角 | 荔灣道 | ||
8 | 美荔道 |
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9 | 長沙灣 | 荔枝角道 | ||
10 | 深盛路 |
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11 | 興華街西 |
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圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第2292號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,《香港特別行政區政府憲報》第08卷第15期,2004年4月8日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈新專線小巴第81K號線(深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉[交通通告]。
- ↑ 九廣鐵路公司,〈西鐵乘客享更多轉乘優惠〉[新聞稿],2005年1月31日。
- ↑ 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第81K號線修改行車路線 (深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉[交通通告],2005年6月。
- ↑ 西鐵全月通轉乘優惠消息,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈遷移九龍專綫小巴第81K號綫於荔灣道中途站〉[交通通告],2012年9月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第80M及81K號路線調整車費〉[交通通告],2020年5月5日。
- ↑ 據油尖旺區議會第 30/2020號文件附件,營辦商原申請加價14.3%,運輸署最終批准加幅為9.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉[交通通告],2014年12月2日。
- ↑ 12.0 12.1 九龍綠小81K將於2012年10月28日調整收費,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉[交通通告],2012年10月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價21.2%,運輸署最終批准加幅為15.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第80M及81K號線收費〉[交通通告],2011年7月5日。
外部連結[]
深水埗區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返葵青區 (新界路線) | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |